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リーフと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
886 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ AVM プロパイロット ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    388万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 リーフ G 認定中古車 EV専用ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ G SOH値95 フルエアロ BOSE 全方位

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 ナビ プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値94 デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    195万円

関東
285
137.8万円
関西
155
167.8万円
東海
116
174.9万円
北海道
16
125.9万円
九州
141
155万円
東北
58
130.6万円
北陸・甲信越
59
114.7万円
中国
37
148.2万円
四国
19
139.3万円
地域別台数
関東
4
107万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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リーフと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
315万円583.4万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
--- 排気量(cc) 1997~4394
150~218 最高出力(馬力) 245~450
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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