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リーフとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ダイハツ  MAX
VS
12万円499.8万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オーナー・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー・前後ドラレコ・シート・ハンドルヒーター・オートハイビームLED・フォグ・ETC・ケーブル

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kwh EV保証1年 禁煙車  プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正ドラレコ前後 LEDフォグ 純正ナビ スマートルームミラー  前席シートヒーター ETC2.0 1オーナー

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 全周囲カメラ プロパイロット 前後ドラレコ スマートルームミラー BOSEサウンドシステム ETC2.0

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター パーキングアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 リーフ B7 G ワンオーナー/メーカーオプションナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ETC/シートヒーター・ハンドルヒーター/充電ケーブル/インテリジェントルームミラー/パーキングアシスト

    本体価格
    497.9万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム ワンオーナー車・プロパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSE 寒冷地仕様 本革シート 9インチ日産コネクトナビゲーション プロパイロット アラウンドビュー 本革シート 日産大阪管理車両

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・メモリーナビ・TV・Bluetooth・HDMI・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ドライブレコーダー・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・ートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー/純正ナビ地デジBluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/クルーズコントロール/純正16インチアルミホイール/ビルトインETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    14万円

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  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

関東
421
156.7万円
関西
180
161.5万円
東海
162
140.4万円
北海道
4
88.3万円
九州
201
162.8万円
東北
106
170.1万円
北陸・甲信越
69
153.6万円
中国
38
133.3万円
四国
29
168.3万円
地域別台数
関東
3
16.5万円
関西
1
23.9万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
4
21.6万円
東北
1
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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リーフとMAXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  MAX
438.9万円651.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
--- 排気量(cc) 659
177~218 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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