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リーフとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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リーフとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1298万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
880 中古車掲載台数 7
  • 日産 リーフ X 9セグ107キロ充電ケーブル100Vケーブル

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 最終型 シートヒーター1オーナー 10セグ

    本体価格
    57万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション Pパイロット/ナビ/全方位M/ETC/ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ G メーカー純正ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/ETC/プロパイロット/セグ欠無し

    本体価格
    94万円

  • 日産 リーフ G 改良後プロパイ9型ナビOP後席ヒーターLED

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 リーフ G ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    128.7万円

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    1308万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    応談

関東
285
138.6万円
関西
154
166.1万円
東海
116
174.7万円
北海道
16
125.9万円
九州
139
154.9万円
東北
57
132.4万円
北陸・甲信越
59
114.7万円
中国
36
147.9万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
3
1328.7万円
関西
0
---
東海
2
1649万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1360万円

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日産  リーフ   フェラーリ  カリフォルニア30
315万円583.4万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
--- 排気量(cc) 4297
150~218 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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