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リーフとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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リーフとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 3960万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 54
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙/プロパイロット/Bカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット 寒冷地 メーカーナビ

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 純正ナビ プロパイ HDMI ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ G 2年保証 スマートキー ETC2.0 バックモニター Bluetooth ステアリングヒーター アラウンドビューモニター シートヒーター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー タイヤサイズ215/50R17

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 リーフ e+ G 60kwh/プロパイロット/BOSEサウンド/メーカーナビTV/アラウンドビューM/Sルームミラー/エマブレ/踏み間違い/LEDヘッドライト/ハンドル&シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    343.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 9インチメーカーナビ クルーズコントロール レーンアシスト ドラレコ コーナーセンサー ステリモ シートヒーター ステアヒーター ステアスイッチ フルセグ バックカメラ ETC 純正16インチAW

    本体価格
    112万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー・前・室内ドラレコ・ケーブル

    本体価格
    295万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社試乗車UP・スマートルームミラー

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 社用車 12セグ 電気自動車

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    4285.6万円

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    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD RossoFerrari/Nero

    本体価格
    5890万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4150万円

関東
406
153万円
関西
181
145.4万円
東海
148
162.7万円
北海道
11
115.9万円
九州
153
172.3万円
東北
72
162.3万円
北陸・甲信越
67
152.9万円
中国
58
124.1万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
31
5969.6万円
関西
5
4075万円
東海
5
5598.9万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5469万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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日産  リーフ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
438.9万円651.3万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
--- 排気量(cc) 3989
177~218 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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