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リーフとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
13万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 54.1万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 144
  • 日産 リーフ G プロパイロット 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル /シートヒーター/1オーナー/走行23300Km)

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 保証書/純正 SDナビ/エマージェンシーブレ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 リーフ X ナビTVバックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 全方位/エマブレ/プロパイ/9型ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ G 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー LED

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV Bluetooth ドラレコ HID ETC付

    本体価格
    59万円

  • 日産 リーフ G ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 自社買取車・LEDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビTV/バックモニタ/ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ TV クルコン Pシート

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド LX OP5年保証対象車 メーカーHDDナ 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー ナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    90万円

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    114万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    149.9万円

関東
433
145.7万円
関西
197
174.5万円
東海
188
167.3万円
北海道
25
136.2万円
九州
189
160.9万円
東北
102
145.4万円
北陸・甲信越
77
138.8万円
中国
60
144.7万円
四国
37
138.2万円
地域別台数
関東
51
120.7万円
関西
10
104.7万円
東海
17
120.4万円
北海道
6
118.6万円
九州
19
131.5万円
東北
18
123.9万円
北陸・甲信越
4
172.2万円
中国
12
112.2万円
四国
7
119.8万円

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リーフとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  アコードハイブリッド
315万円583.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
--- 排気量(cc) 1993
150~218 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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