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リーフとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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リーフとレネゲードの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ジープ  レネゲード
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 74.5万円528万円
レネゲードの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 465
  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ワンオーナー  満充電時165km 10セグ

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 リーフ G ETC ナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 踏み間違い防止 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh 12セグ プロパイロット 記録簿

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ ドラレコ ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/LEDライト

    本体価格
    214万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ付 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    448.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ジープ レネゲード ビキニ エディション 限定100台 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD リフトアップ/社外AW/社外ナビ/クルコン

    本体価格
    138万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ルーフレール/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    250.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 本革シート フルセグナビ

    本体価格
    230万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD プラグインハイブリッド 展示車試乗車

    本体価格
    486.9万円

  • ジープ レネゲード オープニング エディション バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    168.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ クルコン クリソナ BSM

    本体価格
    116.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザー8inナビTVBカメラキーレスETC

    本体価格
    183.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル バックカメラCarPlayクルコンドラレコETC

    本体価格
    267.8万円

関東
327
150.5万円
関西
189
170.1万円
東海
150
183.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
158万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
125
301万円
関西
70
256.8万円
東海
91
249.2万円
北海道
25
284.7万円
九州
62
253.5万円
東北
30
277.4万円
北陸・甲信越
22
308万円
中国
23
308.2万円
四国
17
260.9万円

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リーフとレネゲードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ジープ  レネゲード
315万円583.4万円 新車時価格 279.7万円640万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
--- 排気量(cc) 1331~2359
150~218 最高出力(馬力) 131~179
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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