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リーフとLXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとLXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   レクサス  LX
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
887 中古車掲載台数 174
  • 日産 リーフ G ワンオーナー/禁煙車/プロパイロット

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    444万円

  • 日産 リーフ 30kWh X アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 福祉車 APドライブ 車椅子収納オートBOX

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット BSM 9インチナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 9型ナビTV360°カメラ寒冷地仕様プロパイ

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オーナ純正9型ナビTV360°プロパイロット

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 リーフ X 走行26000キロ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X 当社社有車UP・12セグ・シートヒーター

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー車

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD ガレージ保管Rエンタ/マクレビ/純正22AW

    本体価格
    1682万円

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    本体価格
    757.7万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン リアエンター モデリス

    本体価格
    1459.8万円

  • レクサス LX 570 4WD SR マークレビンソン 後席モニター

    本体価格
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  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/LEXUSセーフティ/本革/SR

    本体価格
    1688万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンタメ禁煙茶革サンルーフワンオーナ

    本体価格
    1490万円

  • レクサス LX 600 4WD LED・MARKLEVINSON・COOLBOX・サンルーフ

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    1658万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

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    1580万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マクレビ・リアエンタメ・ムーンルーフ

    本体価格
    958万円

関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.8万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
38
1182.1万円
関西
50
1306.4万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
31
1121.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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日産  リーフ   レクサス  LX
315万円583.4万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
--- 排気量(cc) 3444
150~218 最高出力(馬力) 408~415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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