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ウェイクとLXを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   レクサス  LX
VS
29.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ ウェイク 660 G 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ  TV 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 1年保証距離無制限 走行距離69946キ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 12

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 車検整備付/両側パワスラ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 社外ナビTVBカメラドラレコ両側パワスラETC

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SDナビ 電動スライド Bluetooth フルセグ

    本体価格
    85.1万円

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    1682万円

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    応談

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    775万円

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    958万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 特注フォージドホイール 10速オートマ

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD CPO(認定中古車)

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    1700万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン WALDアルミ

    本体価格
    855万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタフルエアロ クールBOX マクレビ

    本体価格
    応談

関東
348
97.1万円
関西
253
102.5万円
東海
228
99.3万円
北海道
95
114.2万円
九州
261
99万円
東北
119
113.9万円
北陸・甲信越
85
103万円
中国
119
101.7万円
四国
67
101.4万円
地域別台数
関東
44
1196.2万円
関西
48
1395.3万円
東海
10
1060.3万円
北海道
24
1000.6万円
九州
24
1137.3万円
東北
3
793.6万円
北陸・甲信越
5
1434.6万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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ウェイクとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   レクサス  LX
135万円189.5万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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