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ウェイクとLXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   レクサス  LX
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 174
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外ナビ Bカメラ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 SDナビ

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 4WD/片側パワースライド/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ 両側パワースライド LEDライト ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク GターボリミテッドSA2 SDナビ/衝突防止装置/電動スライドドア

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビゲーション・パノラマカメラ・ドライブ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 衝突軽減B 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    129.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビTV Iストップ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター スマートキー

    本体価格
    130万円

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    1431万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン・ヒッチメンバー

    本体価格
    1559万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/BSM/HUD/全周囲カメラ/茶革

    本体価格
    726.1万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン・サンルーフ クールBOX

    本体価格
    878万円

関東
354
98.2万円
関西
263
103.3万円
東海
224
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
38
1179.9万円
関西
51
1305.2万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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ウェイクとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   レクサス  LX
135万円189.5万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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