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リーフとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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リーフとラピュタの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ラピュタ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ 30kWh X (サイド/カーテンエアバックシステム無)

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 店頭販売限定車 当社社有車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9型ナビ 360°カメラ フルセグTV プロパイロット シートヒーター ETC ハンドルヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減システム 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 リーフ e+ X 寒冷地仕様・プロパイロット・ETC・ブラインドスポットモニター・シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ G 純正メーカーナビ Bluetooth Apple car play 音楽録音 プロパイロット 全周囲カメラ インテリミラー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー インテリミラー

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグメント 充電ケーブル

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ G セグメント12 満充電288km ECOモード304km BOSEサウンドシステム 革シート プロパイロット エマジェンシーブレーキ レーンキープ オートパーキング LDW LDP 後側方支援BSW クルコン ドラレコ 全方位カメラ ナビ TV

    本体価格
    95万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト プロパイロット エマージェンシーブレーキ サイド・カーテンエアバッグ 寒冷地仕様 ワンオーナー ETC2.0 スマートルームミラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    384.6万円

  • 日産 リーフ X 令和1年登録 OP黒革シート BOSEサウンド プロパイロット 禁煙車 ワンオーナー フルセグTV 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    70.6万円

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    24万円

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    19.9万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

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    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD 5MT 車高調 ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    43.8万円

関東
377
155.5万円
関西
160
147.9万円
東海
156
169.3万円
北海道
13
105.6万円
九州
138
149.7万円
東北
75
155.4万円
北陸・甲信越
66
150万円
中国
63
126.4万円
四国
17
151.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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リーフとラピュタのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ラピュタ
438.9万円651.3万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
--- 排気量(cc) 657~658
177~218 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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