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リーフとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  チャレンジャー
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 134万円280万円
チャレンジャーの相場表を見る
848 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ NISMO SOH値94 プロパイ 純正ナビ 全方位 ETC ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 自動駐車システム 衝突被害軽減システム アルミホイールオートライト LEDヘッドランプ 電格ミラー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 リーフ X ナビ/TV

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ ETC2.0 プロパイロット スマートルームミラー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ G R2年リーフG スマートキー ETC2.0 バックモニター Bluetooth ステアリングヒーター アラウンドビューモニター シートヒーター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー タイヤサイズ215/50R17

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 リーフ e+ G 初 売 り 限 定 特 価 車 プロパイロット  内装エアリグレー  EV専用NissanConnectナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム ドライブレコーダー ステアリング・シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドランプ

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 リーフ S ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 リーフ 24kWh G LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション 10セグメント 満充電時157キロ表示 SDナビ 地デジワンセグ Bluetoothオーディオ USB AUX DVD再生 アラウンドビューモニター バックカメラ 革シート スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    234万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 当社社用車/雹害有り/プロパイロット/純正ナビ/シートヒーター/充電ケーブル/ドライブレコーダー/ETC/LEDオートライト

    本体価格
    235.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 純正アルミ ETC キーレス 4WD 車検整備付

    本体価格
    134万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD パワーウインド CDチェンジャー

    本体価格
    280万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

関東
288
136.6万円
関西
103
134.1万円
東海
142
173.1万円
北海道
12
80万円
九州
119
131.7万円
東北
72
165.3万円
北陸・甲信越
51
159万円
中国
44
113.5万円
四国
17
162万円
地域別台数
関東
2
152万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
280万円
四国
0
---

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リーフとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  チャレンジャー
518.9万円651.3万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
--- 排気量(cc) 2476~3496
218 最高出力(馬力) 125~245
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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