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リーフとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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リーフとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  デリカD:2
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
894 中古車掲載台数 510
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット シートヒーター ナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 リーフ X80TH15モデル 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 リーフ X ナビ+Bカメラ ETC2.0 Sヒーター 当社試乗車

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 リーフ G SOH値95 フルエアロ BOSE 全方位

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV アランドビュ- ETC

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 リーフ X US仕様 キャリア ローダウン 18アルミ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ+AVM Dレコ ETC2.0 Sヒーター 試乗車

    本体価格
    319万円

  • 日産 リーフ S SOH値 フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション 1オナ 禁煙 ナビ アラウンド エマブレ

    本体価格
    49.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 左側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
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    本体価格
    30.1万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    121.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ/TV/全方位カメラ/オートクルーズ

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ・社外ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD CD/AUX/FM/AMオーディオ スマートキー

    本体価格
    55.3万円

関東
286
143.7万円
関西
147
164.7万円
東海
117
176.4万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
151.2万円
東北
56
122万円
北陸・甲信越
62
128.1万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
136
77.5万円
関西
58
101.3万円
東海
50
90.4万円
北海道
62
96.8万円
九州
62
86万円
東北
61
108.5万円
北陸・甲信越
35
94.7万円
中国
28
107.3万円
四国
18
131.5万円

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デリカD:2の中古車を探す

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リーフとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  デリカD:2
315万円583.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
--- 排気量(cc) 1197~1242
150~218 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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