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リーフと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフと570Sクーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  570Sクーペ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 7
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSEスピーカー 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地 BOSEサウンド プロパイロット 純正コネクトナビTV アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト インテリジェントルームミラー 純正17AW 障害物センサー Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 リーフ S 純正メモリーナビ・バックビューモニター・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC車載器・充電ケーブル(コントロールボックス付 200V 7.5M用)・16インチホイールカバー

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ プロパイロット 踏み間違い防止アシスト 全席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト 純正アルミW ステアリングスイッチ e-Pedal エコモードスイッチ

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 リーフ X 全方位カメラ/ETC/フルセグメント/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/クルコン/スマートキー/ABS/シートヒーター/障害物センサー/アルミホイール/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置

    本体価格
    70万円

  • 日産 リーフ S エアロスタイル ナビ TV

    本体価格
    44万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTVバックカメラLEDETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正9インチナビ インテリジェントアラウンドビューモニター プロパイロット 自動駐車技術 革シート シートヒーター 電動パーキングブレーキ フロントフォグランプ

    本体価格
    140.2万円

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    本体価格
    1560万円

関東
397
150.4万円
関西
179
146.2万円
東海
156
161.8万円
北海道
11
115.9万円
九州
152
169.7万円
東北
72
162.3万円
北陸・甲信越
71
154.9万円
中国
60
124.7万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1528.6万円
東海
3
1517万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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リーフと570Sクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  570Sクーペ
438.9万円651.3万円 新車時価格 2556万円2722万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
--- 排気量(cc) 3799
177~218 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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