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リーフとセナを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マクラーレン  セナ
VS
9.8万円523.6万円
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中古車相場 ---
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1488 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ G プロパイロット 12セグ LDW LDP BSM エマブレ ナビTV ETC 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 リーフ G ・メーカーOP 寒冷地仕様+後席クッションヒーター+後席ヒーター吹き出し口 ・ディーラーOP  純正前後ドラレコ / TVコントロールキット / フロアカーペット

    本体価格
    177万円

  • 日産 リーフ e+ G NISSANコネクトナビ アラウンドモニタ- プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 BOSEサウンド LEDヘッドライト インテリル-ムミラ- プロパイロットパ-キング シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 リーフ S 12セグ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 リーフ e+ X 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・車線逸脱警報・イモビライザー付インテリジェントキー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・ハイビームアシスト

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ・12セグ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・前席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・充電ケーブル付

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション VXセレクション フルセグナビTV ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・全席シートヒーター・デジタルインナーミラー・プロパイロット・ステアリングヒーター・エマージェンシーブレーキ・ETC2.0・ブラインドスポット・BOSE

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ・12セグ・メーカーナビ・全周囲カメラ・前席シートヒーター・プロパイロット・インテリジェントルームミラー・LEDヘッドライト・ETC・

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    187万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
490
141.4万円
関西
245
156.3万円
東海
194
135.9万円
北海道
18
79.6万円
九州
226
152.1万円
東北
126
162.3万円
北陸・甲信越
88
141.2万円
中国
65
140.8万円
四国
36
157.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
34999万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  リーフ   マクラーレン  セナ
438.9万円651.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
--- 排気量(cc) 3994
177~218 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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