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リーフと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 4830万円5980万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 8
  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 純9ナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット アラモニ インテリミラー LEDヘッド シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ&ドライブレコーダー&バックカメラ

    本体価格
    314.8万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター フルセグTV CD BT接続 バックカメラ コーナーセンサー アダプティブクルコン シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・レザーシート・Mナビ・D

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ G 電気自動車 EV専用ナビ プロパイロット Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター 自動駐車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH (3)プロパイロット 純正9インチナビ BOSEサウンド HDMI接続 アラウンドビューモニター プロパイロットパーキングセット フルセグTV デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ACC 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ e+ X 60KWプロパイ アラビュー NCナビ ETC 寒冷地

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット機能搭載 純正ナビ・テレビ バックモニター 寒冷地仕様 シートヒーター クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ メーカーナビ ETC2.0 ヒートシーター ステアリングヒーター

    本体価格
    269.5万円

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  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 正規ディーラー車 メーカー保証R8年8月 アンビットブルー カーボンファイバーパック カーボンフェンダー カーボンシフト フロントリフト Bowers&Wilkinsスピーカー

    本体価格
    4830万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 

    本体価格
    5850万円

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    5800万円

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    5980万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    5680万円

関東
389
153.2万円
関西
178
146.2万円
東海
139
163.5万円
北海道
10
120.3万円
九州
155
173.3万円
東北
75
165.1万円
北陸・甲信越
65
150.2万円
中国
56
124.1万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
5
5664万円
関西
1
5800万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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リーフと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  765LTスパイダー
438.9万円651.3万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
--- 排気量(cc) 3994
177~218 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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