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リーフとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアルトゥーラの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1980万円3810万円
アルトゥーラの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 34
  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル ワンオーナー アラウンドビュー 社外アルミ プッシュスタート ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ X 12セグメント・バックモニター・LEDヘッドライト・純正メーカーナビ・ETC・プロパイロット

    本体価格
    84万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビフルセグTVバックカメラETCドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 後期型 純正9インチナビ セグメント欠無 TVキット 全方位カメラ シートヒーター カープレイ アンドロイドオート タイマー機能付AC 修復左ピラー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー LEDヘッド シート&ステアリングヒーター シャークアンテナ スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/純正6kW充電器付属/インテリジェントルームミラー/インテリジェントアラウンドビューモニター/クリアランスソナー/革シート/シートヒーター/ニッサンコネクトナビ/フルセグ/ETC/禁煙

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション W/サイドエアバック 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロールアダプティブ シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ G 全方位カメラ 全席シートヒーター スマートミラー HDMI

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    2860万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト/Fリフター/グロスブラックPKG/カーボンインテリアPKG/テクノロジーPKG/プラクティカリーPKG/グロスブラックホイール/Bower&Wilkinsオーディオ/スマホインテPKG/パーキングセンサー/ETC

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車 右H スポーツエグゾ-スト

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    本体価格
    応談

関東
390
152.1万円
関西
167
147万円
東海
151
164.1万円
北海道
10
110万円
九州
152
157万円
東北
72
155.3万円
北陸・甲信越
65
157.4万円
中国
62
129.8万円
四国
20
160万円
地域別台数
関東
12
2600万円
関西
9
2743.1万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2590.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3190万円
四国
0
---

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リーフとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  アルトゥーラ
438.9万円651.3万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
--- 排気量(cc) 2993
177~218 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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