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リーフとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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リーフとリョーガの中古車情報を比較する

日産  リーフ   光岡自動車  リョーガ
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25万円188万円
リョーガの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ G プロパイロット・レザーシート・Mナビ・D

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ G デジタルインナーミラー アラウンドビュー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オーナー ナビ全方位 ETC プロパイ

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 リーフ S S

    本体価格
    151万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー 全周囲 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 リーフ e+ X メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ  プロパイロット  ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社下取りワンオーナ

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 全塗装 走行6マンk台 本革S&ドアトリム

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ ソフトレザー特別仕様車 ソフトレザーシート Tチェーン キーレス

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 禁煙車 走行56000km

    本体価格
    85.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル オートエアコン キーレス バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス AT ABS フル装備 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ETC 14AW ウッド調内装 メッキパーツ

    本体価格
    25万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
330
150.8万円
関西
187
169.4万円
東海
144
182.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
158.1万円
東北
65
134.6万円
北陸・甲信越
82
124.2万円
中国
42
165.6万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
5
56.3万円
関西
1
68万円
東海
3
110.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.3万円
四国
1
49.9万円

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リーフとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   光岡自動車  リョーガ
315万円583.4万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
--- 排気量(cc) 1497~1769
150~218 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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