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リーフとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   光岡自動車  ライク
VS
9万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25.8万円45万円
ライクの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ e+ X 法定点検渡・日産ワイド保証・純正ナビ・全周囲カメラ・衝突軽減・横滑防止・踏間違防止・プロパイロット・LEDライトETC・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    191万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートミラー 車線逸脱警報 シートヒーター ドライブレコーダー ETC フルセグTV DVD再生  LEDライト 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    98.4万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/LDW/LDP/BSW/RCTA/レーダークルーズ/BOSEサウンド/オートLED&フォグ/ハーフレザー/ETC/シートヒーター/純正17AW

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ B7 G NissanConnectインフォテインメントシステム プロパイロット2.0 SOSコール アラウンドビューモニター ガラスルーフ BOSEサウンドシステム ハンドルヒーター 全席シートヒーター  AC外部給電コネクター

    本体価格
    523.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+インテリキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 後期モデル ドラレコ バックカメラ LED ETC フル純正オプションスタイル

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ S ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール eペダル スペアキー CD シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 純正フロント・リヤドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 スマートルームミラー

    本体価格
    137万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NISSANコネクトナビ 12セグ 電気自動車

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 12セグ プロパイロット 純正メーカーナビ シートヒーター バックカメラ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
440
141.1万円
関西
242
150.1万円
東海
181
152.8万円
北海道
18
86.5万円
九州
164
148.1万円
東北
126
161.8万円
北陸・甲信越
107
128.4万円
中国
73
124.2万円
四国
34
139.2万円
地域別台数
関東
2
35.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとライクのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   光岡自動車  ライク
438.9万円722.7万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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