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リーフと307CCを比較! - みんなの比較車種

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リーフと307CCの中古車情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  307CC
VS
14.8万円528.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 リーフ 30kWh X アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 福祉車 APドライブ 車椅子収納オートBOX

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 全周囲カメラ プロパイロット 前後ドラレコ スマートルームミラー BOSEサウンドシステム ETC2.0

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 リーフ S ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 リーフ NISMO SOH90 アラウンドビューモニター プロパイロット  ブラインドスポットモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 1オーナー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 10セグ ナビTV DVD再生 TVキット バックカメラ 前後ドラレコ ETC インテリキー 前後クリアランスソナー クルコン ドアバイザー シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 ナビ+AVM ETC2.0 P-pilot Sヒーター 試乗車 LED A/W 12セグ

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 リーフ X ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション セグメント12 満充電287km ECOモード303km タイヤ4本新品 プロパイロット エマジェンシーブレーキ レーンキープ  LDW LDP 後側方支援 BSW BSI クルコン 駐車支援 全方位カメラ デジタルミラー ナビ TV ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSE Energy Effcient Seriesサウンドシステム&7スピーカー・メーカーナビゲーション・寒冷地仕様

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
385
154.3万円
関西
175
147.9万円
東海
137
163.4万円
北海道
11
99.5万円
九州
153
178.6万円
東北
78
168.8万円
北陸・甲信越
60
141万円
中国
57
126万円
四国
23
164.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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リーフと307CCのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  307CC
438.9万円651.3万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
--- 排気量(cc) 1997
177~218 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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