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リーフと207を比較! - みんなの比較車種

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リーフと207の中古車情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  207
VS
9.9万円497.9万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
1249 中古車掲載台数 16
  • 日産 リーフ X バックカメラ/ETC/クルコン/ABS/9セグメント/スマートキー/プッシュスタート/全席シートヒーター/Bluetooth/テレビ/ナビ/運転席エアバック/助手席エアバック/横滑り防止装置

    本体価格
    29万円

  • 日産 リーフ e+ X 社有車 禁煙車 メーカーナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター プロパイロット ハンドル&シートヒーター ETC ドラレコ USB&タイプC電源 Bluetooth対応 LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    253.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロットコネクトナビスマートミラー

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビTV 寒冷地 シートヒーター プロパイロット アラウンドビューモニター パーキングアシスト ETC 前後ドラレコ12セグメント

    本体価格
    137万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ G 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 充電ケーブル付き

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 元社有車 プロパイロット プロパイロットパーキング ニッサンコネクトナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 前席シートヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・全席シートヒーター・デジタルインナーミラー・プロパイロット・ステアリングヒーター・エマージェンシーブレーキ・ETC2.0・ブラインドスポット・BOSE

    本体価格
    259.3万円

  • 日産 リーフ X 当社社用車&メーカーナビ&ドライブレコーダー&バックカメラ&充電ケーブル

    本体価格
    314.8万円

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    29万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

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  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ ガラスルーフ  アルミ ETC フォグランプ ディーラー車 修復歴無し キーレス

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 プレミアム 

    本体価格
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  • プジョー 207 スポーティアム 禁煙車 カロッツェリアHDDナビ・TV ドラレコ ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール 車検R9年5月 純正アルミホイール キーレス スペアキー付

    本体価格
    23万円

関東
428
155.2万円
関西
189
161.4万円
東海
158
142.8万円
北海道
7
91.4万円
九州
214
160.1万円
東北
107
168.3万円
北陸・甲信越
75
155万円
中国
43
131万円
四国
28
169.2万円
地域別台数
関東
8
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
1
12.5万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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リーフと207のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  207
438.9万円651.3万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
--- 排気量(cc) 1360~1598
177~218 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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