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リーフとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
9.9万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 638万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 44
  • 日産 リーフ e+ X サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ AVM プロパイ ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ 30kWh G スマートキーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV Bluetooth ドラレコ HID ETC付

    本体価格
    59万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/ETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ G エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 リーフ X メモリーナビ・TVバックモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X 車高調 17AW レザー調Sカバー

    本体価格
    38.5万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロPKG カーボンPKG パノラマルーフ

    本体価格
    904万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD Sクロノ サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    1688.5万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP670 セラミックブレーキ 後期モデル

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD LEDライト エアサス パーキングエイド

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD クレヨン革 レーンチェンジ パノラマルーフ

    本体価格
    1077万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフ 黒革 ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パノラマSR ACC Sクロノ FRヒーター BOSE

    本体価格
    898万円

関東
409
143.2万円
関西
190
160.5万円
東海
183
165.6万円
北海道
26
135.2万円
九州
174
155.4万円
東北
95
138.7万円
北陸・甲信越
88
137.7万円
中国
50
143.3万円
四国
34
141.3万円
地域別台数
関東
15
1010.9万円
関西
12
1076万円
東海
11
1108.6万円
北海道
1
899万円
九州
2
1493.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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リーフとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
315万円583.4万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
--- 排気量(cc) 2893~3996
150~218 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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