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リーフとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
9万円565万円
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中古車相場 639.9万円1850万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 33
  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・純正ナビ・フルセグTV・前方ドラレコ・前後コーナーセンサー・追従付きクルーズコントロール・ETC2.0・シートヒーター・デジタルインナーミラー・急速充電

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロットコネクトナビスマートミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ NISMO エマージェンシーブレーキ・純正コネクトナビ・フルセグ・バックモニター・純正アルミ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 リーフ X 前席シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー・充電ケーブル付・メーカーOPナビ・バックモニター・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・クルーズコントロール・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト・純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ B7 X インフォテインメントシステム・プロパイロット

    本体価格
    400万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー LEDヘッド シート&ステアリングヒーター寒冷地仕様 シャークアンテナ ヒータードアミラー スマートキー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューカメラ 黒革シート シート・ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ Eペダル Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション スマートキー プッシュスタート シートヒーター ステアリングヒーター オートライト オートAC クルーズコントロール アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    24.8万円

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関東
456
138.4万円
関西
243
153.5万円
東海
183
153万円
北海道
18
82.3万円
九州
175
151.6万円
東北
131
162.4万円
北陸・甲信越
98
133.3万円
中国
66
129.4万円
四国
33
141万円
地域別台数
関東
9
1090.1万円
関西
7
938.2万円
東海
8
976.9万円
北海道
0
---
九州
3
1582.7万円
東北
2
1009万円
北陸・甲信越
2
1290万円
中国
2
1258万円
四国
0
---

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日産  リーフ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
438.9万円722.7万円 新車時価格 1309万円2335万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 380~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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