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リーフとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 830万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 36
  • 日産 リーフ X Vセレクション ETC プロパイロット AVM エマブレ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSE アップルカープレイ対応ナビ LED

    本体価格
    265万円

  • 日産 リーフ X 社外Fリップ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ X 10セグ/純正LEDフォグランプ/純正ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム NCナビ+AVM+BOSE+Pパイ+ETC2.0 試乗車

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 リーフ AUTECH アラウンドビューモニター ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイ自動駐車ナビ360°カメラLED

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ G ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ e+ X EVナビ 全周囲カメラ プロパイ 元試乗車

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1690万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD オフロードデザインPKG

    本体価格
    1689万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマルーフ リアアクスル スポクロ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポクロ SR パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1698万円

関東
325
150.6万円
関西
189
171.3万円
東海
140
182.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
158.8万円
東北
66
133.5万円
北陸・甲信越
81
122.1万円
中国
41
169.2万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
20
1381万円
関西
5
1388.2万円
東海
4
1327.5万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
3
1252.7万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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リーフとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
315万円583.4万円 新車時価格 1309万円2113万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 380~625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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