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リーフとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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リーフとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  WRX S4
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 318万円490万円
WRX S4の相場表を見る
1194 中古車掲載台数 71
  • 日産 リーフ X プロパイロット

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ G Bカメ ドラレコ HID 純正AW シートヒーター

    本体価格
    26万円

  • 日産 リーフ e+ X インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットPアラビュ寒冷地DミラSヒ-タ

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ NISMO メーカーナビ360°カメラ地デジETCプロパイ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 リーフ G SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ X 40kwh

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム プロパイロット全周囲カメラコネクトナビ

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正ナビTV プロパイロット アラウンドV

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 リーフ 24kWh X ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD メーカー11.6型ナビTVカメラ/走行2900Km)

    本体価格
    379.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ワンオーナー・純正11.6型ディスプレイ

    本体価格
    369.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーション

    本体価格
    483万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロPKG アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    362.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ

    本体価格
    379.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD /STiエアロ/純正11.6型ナビTV/1オーナー)

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ・レカロ 元当社社用車

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元当社社用車・ボルドー内装

    本体価格
    401.5万円

関東
382
140.1万円
関西
178
152.8万円
東海
180
170万円
北海道
34
145万円
九州
161
150.8万円
東北
87
135.2万円
北陸・甲信越
95
146.3万円
中国
47
145.9万円
四国
30
140.1万円
地域別台数
関東
31
396.1万円
関西
9
413.4万円
東海
12
393万円
北海道
9
396.8万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
400万円
中国
1
186.9万円
四国
0
---

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WRX S4の中古車を探す

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リーフとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  WRX S4
315万円583.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
--- 排気量(cc) 2387
150~218 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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