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アルトとリーフを比較! - みんなの比較車種

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アルトとリーフの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  リーフ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
3725 中古車掲載台数 892
  • スズキ アルト 660 G ワンオーナー女性使用車 車検整備付

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 スズキセーフティ 

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビフルセグTV・ETC5速マニュアル車

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 /禁煙/シートヒータ/エネチャージ/PVガラス

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト レカロシート レーダーブレーキサポート

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ナビ TV Bカメラ ETC レカロ ドラレコ

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス フルセグ ナビ CD/DVD・BT

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト バン 660 VP ETC/ワンオーナー

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 F 純正オーディオ ETC

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー BOSEサウンド  純正ナビTV

    本体価格
    181.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイ自動駐車ナビ360カメラ衝突軽減

    本体価格
    111万円

  • 日産 リーフ NISMO アラウンドV/エアロ/アルミ/eペダル

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット搭載 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 リーフ e+ X NCナビ AVM ETC2.0 ドラレコ+室内

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 県外仕入 プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 リーフ X Bカメ前後ドラレコ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    188.9万円

関東
857
76.3万円
関西
442
71.1万円
東海
438
69.3万円
北海道
262
74万円
九州
579
66.2万円
東北
388
73.4万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
253
73.6万円
四国
158
62.8万円
地域別台数
関東
282
142.8万円
関西
149
163.1万円
東海
116
178.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
145
150.8万円
東北
56
122万円
北陸・甲信越
62
123万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円

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アルトとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  リーフ
94.4万円161.3万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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