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リーフとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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リーフとグランドエスクードの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  グランドエスクード
VS
9.8万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム ナビ+AVM ETC ドラレコ プロパイ

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 40kwh フルセグメント プロパイロット

    本体価格
    167万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 11セグメント 充電ケーブル 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 リーフ X 純正地デジSDナビ アラウンドビュー エマブレ レーンキープ Pアシスト インテリジェントルームミラー コーナーセンサー クルコン 前後シートヒーター ステアリングヒーター/リモコン LED インテリキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 リーフ G バッテリー容量11/12 純正ナビ・フルセグ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンドシステム 全席シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ  アルミホイール ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 純正コネクトナビTV アラウンドビューモニター BOSE レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター スマートルームミラー 純正前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカー純正ナビ黒本革シートプロパイロット

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ シートヒーター 純正ナビ 純正ドラレコ 禁煙車 純正AW ETC 12セグメント フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 充電ケーブル付き

    本体価格
    199.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

関東
487
142.1万円
関西
241
153.8万円
東海
199
155.4万円
北海道
13
85.3万円
九州
211
156.5万円
東北
133
155.6万円
北陸・甲信越
91
135.6万円
中国
78
125.1万円
四国
29
151.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  グランドエスクード
438.9万円722.7万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
--- 排気量(cc) 2736
177~218 最高出力(馬力) 177~184
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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