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リーフとキャミを比較! - みんなの比較車種

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リーフとキャミの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  キャミ
VS
13.8万円515.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 74.1万円84万円
キャミの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ e+ G フロントドラレコ・BOSEオーディオ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 12セグ プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 全周囲カメラ プロパイロット 前後ドラレコ スマートルームミラー BOSEサウンドシステム ETC2.0

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイ・寒冷地・Dミラー・全カメラ・ETC

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ&全方位Mプロパイロット ETC ドライブレコーダー前後 全席シートヒーター ステアリングヒーター 充電ケーブル付 衝突被害軽減 踏み間違い防止 禁煙車 日産ワイド保障1年

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・メモリーナビ・TV・Bluetooth・HDMI・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・スマートルームミラー・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・スマートキー・プライバシーガラス

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車 9インチメーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 シートヒーター LEDライト ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 純9ナビ 前後ドラレコ プロパイロット ETC2.0 アラモニ インテリミラー プロパイパーキング 寒冷地 シート/ハンドルヒーター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    185.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 禁煙車/純正アルミAW/CDオーディオ/

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    74.1万円

関東
363
162.5万円
関西
147
166.5万円
東海
156
148.7万円
北海道
8
91万円
九州
159
166.7万円
東北
79
184万円
北陸・甲信越
63
154.6万円
中国
49
128.8万円
四国
29
174.5万円
地域別台数
関東
1
84万円
関西
1
74.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リーフとキャミのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  キャミ
438.9万円651.3万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
--- 排気量(cc) 1295~1297
177~218 最高出力(馬力) 90~140
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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