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リーフとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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リーフとピクシスメガの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 38万円176.7万円
ピクシスメガの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 220
  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 リーフ NISMO 全方位モニター/プロパイロット/ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 リーフ e+ X サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 リーフ e+ G /当社社用車/プロパイロット/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    278万円

  • 日産 リーフ G ナビ360°カメラTVプロパイLEDシートヒータ

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    113万円

  • 日産 リーフ G EV専用ナビ/ドラレコ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 フルセグ 充電ケーブル付き

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 リーフ 30kWh X LEDヘッド ニスモ16AWコネクトナビ 9セグ

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ナビ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD HDDナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ 純ナビ Bカメラ ETC BT AAC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ワンオーナーバックモニター

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA バックカメラ ナビ TV ベンチシート

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側パワスラ スマートキー スマアシ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 両側パワスラ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    176.7万円

関東
384
141万円
関西
169
151.7万円
東海
178
168.5万円
北海道
37
149.5万円
九州
168
151.1万円
東北
80
128.6万円
北陸・甲信越
94
138.8万円
中国
48
145.1万円
四国
33
137.6万円
地域別台数
関東
71
104.3万円
関西
33
111.6万円
東海
24
111.4万円
北海道
15
123.5万円
九州
36
102.8万円
東北
11
114.6万円
北陸・甲信越
14
114.3万円
中国
10
122.9万円
四国
6
101.6万円

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リーフとピクシスメガのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスメガ
315万円583.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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