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ラフェスタハイウェイスターとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円267万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
156 中古車掲載台数 20
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー 7人乗り コーナーセンサー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検2年 ナビ TV BT スマキー ETC 左電動

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 HDDナビTV Bカメラ 両側電動Sドア ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD ナビ TV 社外ホイール スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G Btooth 3列シート ABS

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 全国対応2年保証 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    178万円

関東
71
44.7万円
関西
17
35.1万円
東海
17
39.6万円
北海道
11
55.3万円
九州
14
43.3万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円
地域別台数
関東
6
173.5万円
関西
6
152.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
1
158万円
四国
0
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A6オールロードクワトロの中古車を探す

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ラフェスタハイウェイスターとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   アウディ  A6オールロードクワトロ
199.2万円270万円 新車時価格 889万円969万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1997~1998 排気量(cc) 2994
139~151 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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