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ラフェスタハイウェイスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとM3の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   BMW  M3
VS
12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
156 中古車掲載台数 67
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 キーレスCDアルミホイールETCスライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD バックカメラ メモリーナビ 片側電動

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ドラレコナビBカメTVパワスラETC15AW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター アルミ ナビゲーション 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正ナビ 両側自動ドア 後カメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
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  • BMW M3 SMGII 左ハンドル サンルーフ 整備記録簿

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  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 サクラムマフラー/ACシュニッツァー/

    本体価格
    455万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    550万円

関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円
地域別台数
関東
34
487.2万円
関西
16
421万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ラフェスタハイウェイスターとM3のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   BMW  M3
199.2万円270万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1997~1998 排気量(cc) 3999
139~151 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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