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ゼストとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 16.8万円89.9万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
527 中古車掲載台数 179
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/フルセグTV/CD/DVD/オートAC/ETC/電格

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W アルミ バックカメラ CD フォグランプ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 基本装備フル装備 社外CDオーディオ

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・フルセグ・ドラレコ2カメラ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W /1年保証付/スマキー/HIDライト/純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ゼスト スパークG CD バックカメラ スマートキー A 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検令和6年5月 走行94000キロ

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ ターボ キーレス×2 レベライザーライト

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正5.8型ナビ&TV(ワンセグ) HIDヘッドl

    本体価格
    45万円

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    29.7万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    18万円

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    42.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Pスラ/Bカメ/ETC/スマキ/ナビ/TV/CD/DVDVD/

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    49.9万円

関東
144
22.8万円
関西
70
20.2万円
東海
70
23万円
北海道
34
25.3万円
九州
92
22.3万円
東北
27
26.9万円
北陸・甲信越
37
26.4万円
中国
33
24.8万円
四国
20
27.3万円
地域別台数
関東
73
42.2万円
関西
29
37.4万円
東海
13
42.2万円
北海道
9
50.8万円
九州
19
34.8万円
東北
17
46.2万円
北陸・甲信越
17
33.6万円
中国
2
38.7万円
四国
0
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ホンダ  ゼスト   日産  ラフェスタハイウェイスター
104万円163.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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