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ラフェスタハイウェイスターとKを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   スマート  K
VS
17.9万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
114 中古車掲載台数 9
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライドドア/ハーフレザー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/HIDライト/スマートキー/オートライト/自動防眩ミラー/アイドリングストップ/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー クルコン オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール ESC エアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左右電動スライドドア/アイドリングストップ車/ナビ/ワンセグTV/Blutooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラ電動スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth バックカメラ 自動ドア 純正SDナビ インテリキー ETC MTモード付AT 純正15インチAW フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1年保証付 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 左側パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングスイッチ CD再生 ラジオ オートライト スマートキー

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 1年走行無制限保証付き 両側自動ドア 社外SDナビ フルセグ BTオーディオ 後席モニター Mモード バックカメラ ETC コーナーセンサー 前後ドラレコ HID フォグ 社外16AW

    本体価格
    18.8万円

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル アルミホイール

    本体価格
    15万円

関東
53
40.8万円
関西
11
48.9万円
東海
10
41.6万円
北海道
10
54.7万円
九州
9
44.8万円
東北
13
42.6万円
北陸・甲信越
6
31.4万円
中国
2
33.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
21.3万円
関西
2
62.4万円
東海
1
27.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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ラフェスタハイウェイスターとKのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スマート  K
199.2万円270万円 新車時価格 127万円133万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1997~1998 排気量(cc) 598
139~151 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 19km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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