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ラフェスタハイウェイスターとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとMC20チェロの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   マセラティ  MC20チェロ
VS
12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
156 中古車掲載台数 17
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1年保証 ハーフレザー 両側パワスラ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ホイール/両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 車検整備付き両スライドD純ナビ1セグ15AW

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV Bluetooth ETC HID Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ 電動スライド オートAC スマート

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    50.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ キセノン BVM

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正メモリーナビバックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD パワースライドドア ナビ エンスタ TV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 ナビ Bカメ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    34.2万円

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    3180万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マセラティ MC20チェロ ワンオーナー  フロントリフター 

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    3198万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3400万円

関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円
地域別台数
関東
5
3506.7万円
関西
4
3632.5万円
東海
3
3376.7万円
北海道
0
---
九州
2
3198万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3302万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとMC20チェロのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   マセラティ  MC20チェロ
199.2万円270万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1997~1998 排気量(cc) 3000
139~151 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は156台、MC20チェロの中古車は17台掲載しています。
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