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アトラスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
432 中古車掲載台数 147
  • 日産 アトラス 3.0ディーゼル 1.15t冷蔵冷凍車‐30度

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パワーゲート 垂直ゲート 積載1450k

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT 4WD フル装備 ETC ラッシングレール一段

    本体価格
    298万円

  • 日産 アトラス キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    279万円

  • 日産 アトラス ワイドロング セフティーローダー ウインチ アオリ開閉 車載専用車

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS ショート

    本体価格
    245万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5t積み 電格ミラー キーレス

    本体価格
    108万円

  • 日産 アトラス 3.1 スーパーロー DX ディーゼル 1.45トン平ボディ ディーゼル 普通免許OK

    本体価格
    148万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 関東仕入 パワースライドドア ナビTV

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ TV CD バックカメラ ETC

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー/純正ナビ/Bカメ/スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ベースグレード/バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー ナビTV Bluetooth

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 後期 ワンオーナー フルセグ  HID

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    93万円

関東
164
175.9万円
関西
89
166.6万円
東海
66
229.8万円
北海道
20
203万円
九州
38
168.5万円
東北
32
184.1万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
58
47.6万円
関西
21
34.4万円
東海
18
39.9万円
北海道
10
54.5万円
九州
15
37.8万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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アトラスとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
--- 新車時価格 199.2万円270万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1600~5200 排気量(cc) 1997~1998
--- 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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