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ラフェスタハイウェイスターとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  グランドハイエース
VS
12.8万円179.6万円
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中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
143 中古車掲載台数 36
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ワンオーナー 後席モニター 純正7インチSDナビ Bluetooth DVD フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート 純正ビルトインETC 前後ドライブレコーダー パワースライドドア

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 東京仕入/禁煙車/走行29755KM

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスターGスプレモ ハイウェイスターGスプレモ スマートキーレス ナビ DTV DVD Bカメラ ETC 両側スライド・片側電動 アルミ アイドリングストップ ハーフレザーシート 後席モニター

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ+バックカメラ ETC キセノン 1オーナー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ フルセグTV ETC車載器 バックカメラ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト Bluetooth接続 CD再生 純正17インチAW 革巻きステアリング

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ TV 電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスター ドライブレコーダー ETC バックカメラ 左側電動スライドドア 純正15インチアルミホイール スマートキー ステアリングリモコン オートエアコン レベライザー4段階 HIDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 アイドリングストップ 両側パワスラ メモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    47.9万円

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    87.2万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    179.9万円

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    299万円

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    本体価格
    73.7万円

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    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 

    本体価格
    90万円

関東
65
46.2万円
関西
14
50.2万円
東海
13
45.6万円
北海道
8
55.3万円
九州
20
44.6万円
東北
13
36.7万円
北陸・甲信越
7
55.8万円
中国
2
47.6万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
5
110.5万円
関西
7
103.1万円
東海
2
132.5万円
北海道
3
218.7万円
九州
8
220.4万円
東北
1
392万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
4
253.4万円
四国
5
140.2万円

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ラフェスタハイウェイスターとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  グランドハイエース
199.2万円270万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1997~1998 排気量(cc) 2982~3378
139~151 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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