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カローラアクシオとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
313 中古車掲載台数 156
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    本体価格
    55.9万円

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    115万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンセグ+メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減 ワンセグTV ナビ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ 寒冷地 オートマチックハイビーム

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ナビ

    本体価格
    75万円

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    59.9万円

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    33.9万円

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    45.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
120
102.5万円
関西
43
88.1万円
東海
40
92.7万円
北海道
15
105.1万円
九州
37
92.8万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
11
96.9万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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カローラアクシオとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  ラフェスタハイウェイスター
137.7万円248.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1329~1496 排気量(cc) 1997~1998
74~109 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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