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ラフェスタハイウェイスターとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  WiLL サイファ
VS
11.8万円109.5万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 17万円85万円
WiLL サイファの相場表を見る
156 中古車掲載台数 30
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・片側電動

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ MC311D-A

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Bカメラ・ETC・ナビ・片側パワスラ

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Bluetooth/スマ-トキ-/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:K0657 ETC キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    37.8万円

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    60万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 L 修復歴無 記録簿付 走行距離17800キロ

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    33万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3L 走行13000キロ 修復歴無し キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 キーレス ナビ ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3L 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 4WD 純正ホイール 純正ナビ・オーディオ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車パワ-ウィンドゥ走行64600KM記録簿

    本体価格
    35.9万円

関東
66
49.1万円
関西
22
36.3万円
東海
17
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円
地域別台数
関東
12
40.4万円
関西
1
60万円
東海
3
35.3万円
北海道
1
17万円
九州
5
42.8万円
東北
4
38万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
1
28万円
四国
1
85万円

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ラフェスタハイウェイスターとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  WiLL サイファ
199.2万円270万円 新車時価格 126万円148万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1997~1998 排気量(cc) 1298~1496
139~151 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 14.8~18km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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