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カローラスポーツとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
90万円357万円
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中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
972 中古車掲載台数 145
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー・純正アルミ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正8型ディスプレイ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビBカメラTV追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDエアロ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TCナビ TSS ICS フルセグ ETC

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙/純ナビTV/Bカメラ/インテリキー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左電動スライドドア・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ TV 両側Pスライドドア Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左オートスライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙純正ナビ後カメラインテリキードラレコ

    本体価格
    69万円

関東
269
199.8万円
関西
127
204.8万円
東海
178
200.4万円
北海道
33
190.5万円
九州
134
202.3万円
東北
61
202.1万円
北陸・甲信越
52
205.1万円
中国
74
204.3万円
四国
44
217.7万円
地域別台数
関東
59
48.1万円
関西
19
35.2万円
東海
18
39.9万円
北海道
9
61.3万円
九州
15
38.4万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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カローラスポーツとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ラフェスタハイウェイスター
210.6万円297.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1196~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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