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ラフェスタハイウェイスターとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   UDトラックス  コンドル
VS
11.8万円119万円
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中古車相場 120万円1085万円
コンドルの相場表を見る
177 中古車掲載台数 104
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV Bカメラ ETC PWスライド 車検7/11

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/地デジ/Bluetooth/パワスラ/ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G キセノンヘッドライト 両側ASD Mナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正地デジナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙1オーナー社外ナビ両自ドアインテリキ-

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ&バックカメラ・左側電動スライドドア

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ TV インテリキー ローダウン

    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ MTモード付AT/社外メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 両側電動スライド

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    45万円

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  • UDトラックス コンドル 3.7tワイドロング平アルミハイブロック 

    本体価格
    324万円

  • UDトラックス コンドル 4トンダンプ 新品コボレーン幕 電動コボレーン

    本体価格
    389.8万円

  • UDトラックス コンドル 増トン 6.8トン ワイドロング アルミウイング ベッド 積載6800k

    本体価格
    438万円

  • UDトラックス コンドル 3段クレーン ラジコン フックイン 6400cc ターボ 6MT 床鉄板

    本体価格
    339万円

  • UDトラックス コンドル タンクローリー 2層4KL   消防書類有り タンク塗装仕上済 バックカメラ 坂道補助

    本体価格
    378万円

  • UDトラックス コンドル 3.0ディーゼルT 平ボディ PG PS PW AT アーム式パワーゲート 積載2000kg

    本体価格
    169万円

  • UDトラックス コンドル 5段クレーン ラジコン 増トン 4.2t積 

    本体価格
    470万円

  • UDトラックス コンドル 冷蔵冷凍 低温 2.7t積載 左サイド扉 キーストン 後輪エアサス

    本体価格
    187万円

  • UDトラックス コンドル 3.15tローダーダンプ 新明和工業 インタークーラーターボ

    本体価格
    260万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディー ベッド付き 4.2t 6MT 標準キャブ ショートボディ 荷台床板張り

    本体価格
    178万円

関東
73
45.5万円
関西
22
39.7万円
東海
16
38.1万円
北海道
8
55.5万円
九州
19
36.2万円
東北
20
44.7万円
北陸・甲信越
17
38.8万円
中国
1
33.8万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
16
311.7万円
関西
16
320.5万円
東海
16
258.5万円
北海道
26
401.7万円
九州
20
334.4万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
4
343.2万円
中国
1
477.6万円
四国
2
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日産  ラフェスタハイウェイスター   UDトラックス  コンドル
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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