| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.7万円～108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
159.8万円～420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る |
| 150台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとザ・ビートル・カブリオレの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 377万円～420万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1815×1485 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1197 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 105 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
ザ・ビートルの魅力そのままのオープン フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している（2013.3） |
ラフェスタハイウェイスターとザ・ビートル・カブリオレの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとザ・ビートル・カブリオレの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとザ・ビートル・カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとザ・ビートル・カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は150台、ザ・ビートル・カブリオレの中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
