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NT100クリッパーとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 888万円1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
613 中古車掲載台数 10
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 2WD エアコンパワステ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 関東仕入 走行42500km A/C P/S

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD ハードトノカバー ETC 純正強化サス 保証書

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT車 認定中古車 車両状態証明書付 ハ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 左側オープンカウンター 2層シンク 換気扇 外部電源 ETC ドラレコ

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 純正カーラジオ 横滑り防止

    本体価格
    95万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車 ブラック/ブラウンコンビレザー

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    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 右ハンドル禁煙車フルカーボンボディ

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    1358万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 2+2シート ワンオーナー 正規ディーラー車

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

関東
139
91.8万円
関西
92
97.6万円
東海
59
91.3万円
北海道
32
82.2万円
九州
125
95.6万円
東北
59
91.6万円
北陸・甲信越
46
88.6万円
中国
33
86.1万円
四国
28
85.8万円
地域別台数
関東
5
1053.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
81.2万円186.7万円 新車時価格 2730万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
658 排気量(cc) 5935
46~50 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は613台、V12ヴァンキッシュの中古車は10台掲載しています。
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