| 日産 NT100クリッパー | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
中古車相場 |
113.4万円～848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
| 504台 | 中古車掲載台数 | 203台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
NT100クリッパーとランサーエボリューションの比較トップへ
| 日産 NT100クリッパー | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 658 | 排気量(cc) | 1998 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
NT100クリッパーとランサーエボリューションの比較トップへ
NT100クリッパーとランサーエボリューションの比較トップへ
NT100クリッパーとランサーエボリューションの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NT100クリッパーとランサーエボリューションの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は504台、ランサーエボリューションの中古車は203台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
