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NT100クリッパーとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとクリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  クリッパーリオ
VS
23万円284万円
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中古車相場 15.8万円188.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
626 中古車掲載台数 49
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4AT

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー/エアコン/パワステ/三方開

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    181万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 メモリーナビ バックカメラ 両側ドア AT車

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD MT5速 エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付・エアコン・パワステ付

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 検2年含 エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 AT ターボ 木目調パネル パワーウィンド

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ヘッドライトレベライザー/ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 純正CDデッキ Pガラス ドアバイザー

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E アンシャンテ スロープタイプ スローパー/4人乗り/ニールダウン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブ電動ウインチ&車いす固定装置 1オーナー 禁煙 スロープ

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 1年保証付 法定整備付 4WD AT ターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 前後ドラレコ 純正CD キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 純正オーディオ・キーレス

    本体価格
    35万円

関東
160
93万円
関西
105
96.9万円
東海
75
83.5万円
北海道
25
94.6万円
九州
105
83.1万円
東北
39
76.9万円
北陸・甲信越
50
91.4万円
中国
30
83.4万円
四国
37
76万円
地域別台数
関東
11
33.8万円
関西
4
30.7万円
東海
11
101.5万円
北海道
3
45.2万円
九州
9
71.1万円
東北
2
34万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
4
28万円
四国
1
32.1万円

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日産  NT100クリッパー   日産  クリッパーリオ
81.2万円186.7万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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