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NT100クリッパーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
517 中古車掲載台数 145
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AIS査定済 AT 4wd

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検令和7年8月F5マニュアル エアコン

    本体価格
    15万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速MT 2WD

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 0.35t DX 3方開

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC・三方開・オートマチック

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX パワーウィンドウ CDデッキ フォグ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 禁煙車・キーレス・4WD

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オーディオ ETC AC機能 取扱説明書有り

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー仕様 新品キッチンBOX 新品機材使用

    本体価格
    109万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV Bluetooth ETC HID Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/AW

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:K0657 ETC キーレス

    本体価格
    17.7万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙純正ナビ後カメラインテリキードラレコ

    本体価格
    69万円

関東
127
89.7万円
関西
73
112.7万円
東海
54
97.9万円
北海道
27
82.5万円
九州
115
102.4万円
東北
54
85.8万円
北陸・甲信越
36
84.1万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円
地域別台数
関東
59
48.3万円
関西
20
35.2万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
59万円
九州
15
38.4万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
6
44万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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NT100クリッパーとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ラフェスタハイウェイスター
81.2万円186.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
46~50 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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