| 日産 NT100クリッパー | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23万円～284万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
中古車相場 |
11.8万円～103.4万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
| 627台 | 中古車掲載台数 | 172台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
NT100クリッパーとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
| 日産 NT100クリッパー | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| トラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
NT100クリッパーとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
NT100クリッパーとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
NT100クリッパーとラフェスタハイウェイスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NT100クリッパーとラフェスタハイウェイスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は627台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は172台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
