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NT100クリッパーと207を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーと207の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   プジョー  207
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
523 中古車掲載台数 28
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ エアコン パワステ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT AC PS 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 NT100クリッパー 中温冷蔵冷凍車 菱重コールドチェーン 片側スライドドア 助手席エアバッグ

    本体価格
    206万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 1オーナー禁煙エアコン

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

関東
127
90.1万円
関西
74
112.6万円
東海
56
97.4万円
北海道
28
84.9万円
九州
115
102.5万円
東北
54
86.2万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
21
83.1万円
四国
11
77.3万円
地域別台数
関東
12
35.2万円
関西
5
35.7万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
21万円

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207の中古車を探す

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NT100クリッパーと207のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   プジョー  207
81.2万円186.7万円 新車時価格 189万円320万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
46~50 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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