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ハイゼットカーゴと207を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと207の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  207
VS
9万円403万円
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中古車相場 19万円58.1万円
207の相場表を見る
3444 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 1オーナ ナビTV LEDヘッド 軽減B

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン /禁煙/ドラレコ/AM・FMラジオ/

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC/検8年8月/キーレス/パワーウィンドウ/スマートアシスト/2022年式(令和4年)/コーナーセンサー/100キロ走行テスト済/衝突軽減ブレーキ/オートライト/サポカー/黒ナンバー/営業・事業用登録◯

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ワンオーナー ドラレコ ナビ 1年保証

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新型モデルハイゼットカーゴですBluetooth

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 軽キャンピングカー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT 衝突軽減ブレーキ PW ナビTV ETC バックカメラ 禁煙車 キーレス 運転席助手席エアバック アイドリングストップ ABS オートマチックハイビーム エアコン ドラレコ スペアキー

    本体価格
    81.8万円

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関東
984
86.1万円
関西
475
76.8万円
東海
336
81.5万円
北海道
187
83.1万円
九州
601
81.4万円
東北
314
82.9万円
北陸・甲信越
210
94.1万円
中国
183
77.8万円
四国
154
81.9万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
46.9万円
東海
2
50万円
北海道
1
20万円
九州
1
38万円
東北
2
32.8万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
1
55万円
四国
2
23.9万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

207の中古車を探す

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ハイゼットカーゴと207のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  207
104.5万円168.3万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
46~64 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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