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NT100クリッパーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 830万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
614 中古車掲載台数 38
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ ETC

    本体価格
    61万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 関東仕入 走行42500km A/C P/S

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NT100クリッパー DX走行2万キロ台の無事故車車検付き目玉車 DX走行2万キロ台の無事故車車検付き目玉車

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマチックダブルエアバック

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 AT 片側スライドドア 2コンプレッサー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 軽キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    84.9万円

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    1435万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD PCCB パノラマルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    2118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ パノラマR 全席Sヒ-タ- 純正21AW

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 新車保証 スポーツクロノPKG

    本体価格
    1097万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ エレクトリックサウンドBOSE

    本体価格
    1570万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG PDCCスポーツ BOSE Air/SUS

    本体価格
    1430万円

関東
138
90.1万円
関西
95
98.8万円
東海
62
91万円
北海道
33
80.6万円
九州
122
97.7万円
東北
57
89.9万円
北陸・甲信越
43
89.6万円
中国
33
86.4万円
四国
31
85.9万円
地域別台数
関東
20
1378.4万円
関西
5
1388.2万円
東海
6
1349万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
3
1252.7万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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NT100クリッパーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
81.2万円186.7万円 新車時価格 1309万円2113万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 380~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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