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ハイエースバンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
VS
79万円1435万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 18万円442万円
NT100クリッパーの相場表を見る
5076 中古車掲載台数 540
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ LEDヘッドライト 床張り施工済 社外ナビTVバックモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ベッドキット リア修復

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ BIG-X11インチナビ スマホミラーリングHDMIポート 社外ツイーター 車中泊ベットキット LEDルームランプ クスコリア強化スタビライザー オリジナルフロントスポイラー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 6型・両側パワースライドドア・アルパインBIGX11・フリップダウンモニター・ベッドキット・ユーアイビークルスライドフロア・デジタルインナーミラー・パノラミックビュー・クリアランスソナー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2インチローダウン バッドフェイス 両側電動パワースライドドア プッシュスタート Buttlerシートカバー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 5ドア 低床 6人乗 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ・新車未登録・イージークローザー・LEDヘッドランプ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・リヤクーラー・リヤヒーター・SRSエアバック・福岡新車詳細

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ ハイエースバン ベースグレード 小型 ルートバン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング トヨタ認定中古車 ロングラン保証 純正ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー TSS AC100V ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6型 ワンオーナー バンパーガード AW15インチ 新品タイヤ マッドフラップ イージークローザー トヨタセーフティセンス 前後ソナー PKSB 窓フィルム 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    433.5万円

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    本体価格
    130万円

関東
1557
351.2万円
関西
785
362.5万円
東海
939
342.3万円
北海道
423
339.5万円
九州
576
314.2万円
東北
314
339.8万円
北陸・甲信越
247
317.2万円
中国
151
380.9万円
四国
84
372.3万円
地域別台数
関東
138
104.3万円
関西
112
113.3万円
東海
42
107.1万円
北海道
25
92.2万円
九州
111
105.3万円
東北
47
89.7万円
北陸・甲信越
25
102.5万円
中国
22
81.8万円
四国
18
79.6万円

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トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
170.6万円610.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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