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ゴルフとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  NT100クリッパー
VS
20万円798万円
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中古車相場 23万円328万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 676
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザーシート 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC 専用19インチアルミ IQライト

    本体価格
    597.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビ 障害物センサー

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 禁煙車 ノーマル車 新品天張貼替済

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ セーフティ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ/ナビTV Bカメ/18AW/1オーナ

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG 純正17AW

    本体価格
    63万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 届出済未使用車 禁煙車 純正ラジオデッキ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 前後ドラレコ CD再生オーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 5速ミション/パワーステアリング

    本体価格
    32万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正ラジオ・三方開

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD CDチューナーETCキーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル車エアコンETC修復歴無し

    本体価格
    47万円

関東
450
216万円
関西
191
206.9万円
東海
186
212.4万円
北海道
58
210万円
九州
97
198.4万円
東北
69
179.1万円
北陸・甲信越
78
181.2万円
中国
72
213.8万円
四国
16
217万円
地域別台数
関東
166
90.9万円
関西
104
92.6万円
東海
82
80.9万円
北海道
34
90.5万円
九州
121
82.9万円
東北
50
84.9万円
北陸・甲信越
40
89.2万円
中国
40
83万円
四国
39
76.4万円

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ゴルフとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  NT100クリッパー
291.6万円792.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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