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NV100クリッパーとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとTT RSクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  TT RSクーペ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ワンオーナー 2nd発進 キーレスエントリー 前席パワーウィンドウ パワーステアリング CD・ラジオ再生可 エアコン エアバック 両側スライドドア 純正オーディオ ハイルーフ 点検整備付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ カロッツェリアナビフルセグTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ ETC カロッツェリアスピーカー LEDヘッドライト リヤクリアランスソナー エマージェンシーブレーキ キーレス オートライト ルーフキャリア

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 切替4WD リアヒーター ラジオ スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ハイルーフ キーレス 前後パワーウィンドウ 電格ミラー 衝突被害軽減ブレーキ ハロゲンライト クリアランスソナー  プライバシーガラス 両側スライドドア

    本体価格
    50.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AM/FMラジオ ETC キーレスエントリー 車検整備付き

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー オートハイビーム ラジオ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ユーザー買取車 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 ミラー型前後ドラレコ 両側スライド バックカメラ エアコン パワステ ハイルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 霊柩車 寝台車 中古ストレッチャー付 黒ナンバー 2名乗車 棺台付き 事業ナンバー登録 8ナンバー登録 軽霊柩 軽寝台 新品レール 軽霊柩車 軽寝台車 軽寝台 衝突軽減装置 軽搬送車

    本体価格
    156万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ルーフキャリア オートマ 2WD ETC ナビ TV

    本体価格
    25.1万円

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    668万円

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    689.8万円

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    699.9万円

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    本体価格
    345万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 20inAW/アシスタンスPKG/黒革/FシートH

    本体価格
    765万円

関東
530
74.1万円
関西
251
68.4万円
東海
125
87.9万円
北海道
64
88.2万円
九州
202
71.7万円
東北
86
80.1万円
北陸・甲信越
74
92.3万円
中国
53
82.5万円
四国
55
74.8万円
地域別台数
関東
14
668.7万円
関西
3
353.8万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
611.8万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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日産  NV100クリッパー   アウディ  TT RSクーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
46~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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