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NV100クリッパーとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS5スポーツバック
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 599.9万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NV100クリッパー スロープタイプ スロープタイプ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 6か月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 純正SDナビ フルセグTV 禁煙車 5MT ハイルーフ 4WD ETC2.0 キーレス スライドドア Bluetooth接続 デジタルインナーミラー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 全塗装 ETC ナビ オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 キーレス サポカー

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 令和1年式・走行距離74000km・パワーウィンドウ・キーレス・パワステ・マニュアルヒーター・マニュアルエアコン・助手席エアバック・オーバーヘッドシェルフ・事業用登録・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC/パワーウィンドウ/キーレス/ナビ付

    本体価格
    23万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC/スペアキー

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4速AT  純正 ナビ テレビ ETC プライバシガラス ドアバイザー キーレス 禁煙車 保証付き

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 本土中古車

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKGグレー RSスポーツバックエキゾースト パノラマサンルーフ OP20インチAW カーボンディラティブパネル レッドブレーキキャリパー 全席シートヒーター

    本体価格
    999.9万円

関東
496
72.6万円
関西
254
69.3万円
東海
133
90万円
北海道
70
81.9万円
九州
223
72.1万円
東北
92
79.9万円
北陸・甲信越
65
90.6万円
中国
62
79万円
四国
55
78.9万円
地域別台数
関東
7
839.3万円
関西
2
1098万円
東海
1
798万円
北海道
1
858万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS5スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
46~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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