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NV100クリッパーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 265万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 114
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 CDプレーヤー エアコン

    本体価格
    33万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ワンオーナー/ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC ドラレコ パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ETC U4F0156

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ハロゲンライト/4WD

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC ドライブレコーダー 事業用 商業車

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ・禁煙社内使用車・日産メモリーナビ

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ワンオーナー・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD SR Burmesterサラウンド 赤革シート 禁煙車

    本体価格
    291.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD レーダーS サンルーフ 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    376.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 禁煙 V6ツインターボ 黒革 レーダーセーフ

    本体価格
    362万円

関東
593
82.1万円
関西
318
78.1万円
東海
251
99.7万円
北海道
83
89.3万円
九州
194
78.5万円
東北
134
88.3万円
北陸・甲信越
72
106.4万円
中国
76
91.6万円
四国
50
86.5万円
地域別台数
関東
60
692万円
関西
22
769万円
東海
14
678.4万円
北海道
3
712.4万円
九州
7
873.3万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
2
571.5万円
中国
4
723.6万円
四国
1
495.8万円

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日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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